本文目录一览：

• 〖壹〗
  、8at最耐用的三款车
• 〖贰〗、凌志(雷克萨斯)ES240和IS300哪个好
• 〖叁〗 、is变速箱2挡顿挫
• 〖肆〗
  、is为什么比es贵什么原因?
• 〖伍〗、is200为什么叫咬地鲨

8at最耐用的三款车

〖壹〗 、推荐以下符合静谧性好
、搭载爱信6AT/8AT或采埃孚8AT变速箱且发动机可靠耐用的车型：丰田凯美瑞、宝马3系/5系 、奥迪A4L/A6L
、马自达阿特兹。丰田凯美瑞（爱信6AT）凯美瑞搭载的爱信6AT变速箱以换挡平顺性和低故障率著称，用户反馈显示其变速箱在15万公里内无大修记录 ，可靠性极高 。

〖贰〗、三款使用8AT变速箱的国产车分别是哈弗H长安CS85 COUPE和吉利星越（燃油版）
。以下是对这三款车的详细介绍：哈弗H9 指导价：298-228万元 变速箱：ZF 8AT 车型特点：哈弗H9是哈弗品牌旗下的高端旗舰越野SUV
，打破了丰田霸道等越野车型在国内市场的统治力。其外观设计时尚且充满力量感，内饰豪华 。

〖叁〗 、最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞
、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS
。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱 ，该变速箱结构复杂且稳定性高。它可以灵活适应不同的路况
，在行驶过程中能有效减少换挡损耗 。

凌志(雷克萨斯)ES240和IS300哪个好

如果对驾驶体验有较高要求，IS300可能是更好的选取
。IS300配备了6速变速箱 ，而ES240则使用5速变速箱
，这一点上IS300占据优势。此外，IS300的发动机性能更为强劲 ，提供了更加流畅的动力输出
，这也是不可忽视的一个因素 。

两者的静谧程度：ES240肯定优于CT（定位取向不一样） 不过雷克萨斯全系车型的静谧感都好过其它牌子（这是它的卖点之一）综合比较：ES240的实用性肯定比CT好 CT比较小众，适合追求时尚动感的年轻人
。

GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系 ，主要是官方价 、排量、变速箱驱动方式的不同 1，ES定位在中端车
，费用相对GS会有所更亲民。2，GS在排量方面也多了个大排量5L 。3 ，ES采用的是前置前驱
，GS则采用前置后驱。

纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人
。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在 ，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值
，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬 。

用户反馈与官方回应的差异部分2010款ES240典雅版
、2009款IS 300炫动版、2011款IS250运动版用户曾反馈仪表台开裂 、部件老化发粘 ，但雷克萨斯官方未针对此问题发布召回公告
。

is变速箱2挡顿挫

〖壹〗
、IS变速箱2挡顿挫可能由硬件机械故障、软件控制系统问题 、发动机或传动系统异常等多种原因导致
，需针对性排查并处理。硬件机械故障变速箱油问题：变速箱油变质
、脏污或油位异常，会直接影响变速箱内部部件的润滑和传动效率 ，导致换挡时出现顿挫 。

〖贰〗、雷克萨斯IS200t变速箱换挡顿挫可能由变速箱故障 、变速箱油变质或控制系统调校问题导致
，需针对性排查解决
。 变速箱机械故障新车在行驶初期（如600-700公里）若出现挂R档严重顿挫，甚至切换档位后问题持续 ，可能是变速箱内部机械部件存在缺陷或装配问题。

〖叁〗
、变速箱顿挫：变速箱可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性和舒适性 。后期成本：作为豪华品牌二手车
，后期保养和使用成本较高，要有一定的经济准备
。配置缺失：部分重要配置可能缺失 ，如自适应巡航、主动刹车/主动安全系统 、GPS导航系统等。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质
，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；变速箱散热问题；变速箱散热不良 ，会导致变速箱异常高温
，从而影响变速箱油的性能 。

〖伍〗、自动变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖陆〗 、其次 ，在换挡逻辑方面有差异 。雷克萨斯IS200的手自一体变速箱换挡时机可能更注重性能和驾驶感受，降挡会更积极
，以满足驾驶者对动力的需求。凯美瑞的变速箱换挡逻辑则更倾向于平顺性和经济性，升挡降挡相对较为柔和 ，让动力输出更线性
，减少顿挫感
。再者，传动效率也有所不同。

is为什么比es贵什么原因?

〖壹〗、IS比ES贵的主要原因在于其定位为豪华性能车 ，动力系统更强劲
，而ES定位为豪华家庭用车，虽配置丰富但动力较弱 ，且动力系统成本通常高于其他配置 。 具体原因如下：动力系统差异显著 IS搭载0T发动机与8挡手自一体变速箱
，采用前置后驱布局，可输出245马力和350N·m扭矩 ，动力性能远超ES
。

〖贰〗
、总结：IS与ES的费用差异源于车型定位、配置 、动力及空间的不同。ES整体费用更高
，但部分高配IS可能因运动化配置或性能套件费用超过低配ES 。消费者选取时需根据需求（运动/豪华）和预算综合考量
。

〖叁〗
、雷克萨斯IS相较于ES费用更高的原因，可以从以下几个方面来探讨：首先 ，雷克萨斯IS在车身结构方面进行了优化。从C柱到车顶侧的结构得到了改进，同时在前纵梁上增加了点
，这样的设计显著增强了车身的刚度 。这种改进不仅提升了车辆的运动表现，还减少了噪音和振动 ，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验
。

〖肆〗、综上所述
，is和es各有其独特的市场定位和消费人群，费用差异主要取决于车型配置 、动力
、车身尺寸和舒适性等因素。因此 ，不能一概而论地说is比es贵
，而是需要根据具体车型和配置来评估 。

is200为什么叫咬地鲨

IS200被称为“咬地鲨”是因为其原型车丰田ALTEZZA的发音与粤语“咬地鲨 ”接近
。具体原因如下：原型车命名来源：IS系列在日本地区的原型车是丰田ALTEZZA，这款车是雷克萨斯IS的前身 ，二者在技术平台和设计上存在紧密关联。ALTEZZA作为日本市场专属车型
，其名称本身具有独特的发音特点 。

IS200得名“咬地鲨
”主要是因为其原型车丰田ALTEZZA在日语中的发音与粤语中的“咬地鲨”相契合。以下是关于这一名称由来的详细解释： 发音契合：IS200的原型车丰田ALTEZZA在日语中的发音，经过音译和地域文化的转化 ，在粤语地区被形象地称为“咬地鲨 ”
。

IS200被称为“咬地鲨
”的原因主要是因为它在日本地区的原型车是丰田ALTEZZA
，而ALTEZZA的发音在粤语中与“咬地鲨”相近。以下是对IS200及其相关信息的详细解释：名称由来：咬地鲨：这一昵称源于IS系列在日本市场的原型车——丰田ALTEZZA 。