日产停产的车一览表
日产车停产名单包括日产轩逸（日本本土）、日产GT-R 、海外版日产Altima 、海外版日产Versa、日产楼兰以及日产TITAN 。日产轩逸：该车型已在日本本土停产，但在中国市场仍保持着较高的销量 ，显示出其在中国市场的受欢迎程度 。
日产停产的部分车型包括风度、阳光 、颐达 、风雅、骊威 、玛驰 、贵士、楼兰 、GT-R R3370Z跑车以及日本本土轩逸。风度：上世纪90年代以进口车身份进入中国市场 ，凭借其优雅的设计和出色的性能，在当时的中国市场占据了一定的份额。
骐达已经停产 。日产骐达于2026年3月正式停产，其生产线也已停止运作 。以下为你详细介绍：停产时间明确日产官方确定骐达在2026年3月这一时间节点正式停产 ，并且生产线随之停止运作。这意味着从该时间起 ，不会再有新的骐达车型从生产线上制造出来，市场上后续的骐达车辆将逐渐减少 ，直至完全消耗完库存 。
轩逸14代悦享版于2025年11月正式停产 。以下从停产背景 、停产影响及后续车型建议三方面展开说明：停产背景轩逸14代悦享版作为日产旗下经典紧凑型轿车 ，自上市以来凭借均衡的性能、舒适的驾乘体验及较高的性价比，长期占据国内轿车销量榜前列。
东风的的商务车
〖壹〗 、常见的9座车以商务车型为主 ，包括江淮瑞风 、东风风行、江铃全顺 、五菱征程 、凯路威、依维柯、大通 、金杯海狮 、丰田塞纳等知名品牌及车型 。以下是具体车型分类及特点说明：江淮瑞风推出三款9座车型：瑞风祥和：旗舰产品 ，定位高端商务市场，配置较为豪华 。瑞风色彩之和：主打商务用途 ，注重实用性与舒适性平衡。
〖贰〗、东风有多款商务车 ，涵盖了不同的级别和用途，以满足多样化的市场需求 。东风风行菱智 车型特点：菱智是一款经典的MPV车型 ，车身设计较为方正 ，空间布局灵活多变 。它提供多种座椅组合方式，能满足载人及载货等不同需求。 适用场景：适合中小企业的商务接待 、城市物流配送等场景 。
〖叁〗 、菱智是东风风行品牌旗下的商务MPV车型，具体信息如下：品牌背景：菱智由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出 ，是中国第一辆自主品牌商务MPV ，填补了当时国内自主商务MPV市场的空白 。
〖肆〗、东风产的商务车主要有以下几款：风行M7：作为一款中大型MPV，风行M7主打商务出行市场。其费用区间为14万至24万 ，动力系统搭载0T发动机 ，匹配8AT变速箱，动力输出平顺且充沛。车身尺寸方面 ，车长达到5米17 ，轴距为3米2，后排空间宽敞 ，能够满足多人乘坐需求 。
MPV的领头羊销量依然很稳,别克GL8具有哪些优势?
〖壹〗 、别克GL8是MPV的领头羊 ，这个主要是体现在销量和费用的结合，别克GL8月销轻松上万 ，但厂商指导价是有229-499万元 ，高价还能卖出高销量，这点别克做的非常不错 。
〖贰〗 、内饰方面，别克GL8内饰设计比较大气 ，线条设计比较流畅自然。再加上银色饰物的装饰 ，增加了车内的精致氛围 。
〖叁〗、作为国内MPV领域的领头羊，GL8身上别克绝对是注入了心血的 ，GL8 Avenir车型无论从定位角度来看 ，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适 ” 。
〖肆〗 、别克GL8就是这样的风格 ，历代别克GL8都没有在驾驶上动过什么心思 ，而是专心把舒适性做好，从底盘滤震到座椅舒适性 ，尤其是MPV车型从设计角度很难达到的静音性能 ，别克GL8领先市场一大截。而这些东西，正是日系MPV的超级软肋 ，尤其是奥德赛为了极致的空间利用率 ，压缩太多机械结构的空间，舒适性成为一大槽点 。
〖伍〗 、例如GL8的座椅骨架增加阻尼减振器，有效减少座椅抖动 。
〖陆〗、虽然别克旗下的君越 、昂科威等车型 ，在国内车市表现平平 ，但是旗下的别克gl8在MPV市场的销量，连大众都羡慕。该车在去年狂甩14万台 ，MPV市场领头羊的位置非它莫属 。为了满足不同层次消费者的需求 ，别克又亮相了GL8升级版车型Avenir，该车诠释出GL8的另外一种高级感 ，来一起看看 。
